xps擠(ji)塑(su)(su)板相對(dui)于發泡聚氨酯(zhi)80%的(de)(de)閉孔率，擠(ji)塑(su)(su)板達到了99%以上，另(ling)外，擠(ji)塑(su)(su)板有著優異(yi)的(de)(de)抗水性(xing)(xing)能(neng)、高強的(de)(de)抗壓性(xing)(xing)能(neng)、穩定的(de)(de)化學性(xing)(xing)能(neng)、很長的(de)(de)耐久性(xing)(xing)能(neng)、便捷的(de)(de)加工性(xing)(xing)能(neng)等等。因此擠(ji)塑(su)(su)保溫板被(bei)很好的(de)(de)用(yong)在(zai)冷藏車上。當xps擠(ji)塑(su)(su)聚苯板在(zai)被(bei)用(yong)作冷藏車保溫板時，需要參考哪(na)些參數呢？
三(san)大(da)生產基地 就近貨源發貨 節(jie)約物流成本
1、導熱系數(shu)
保溫性決定了保溫時間，保溫材料的導熱系數越差，相應的厚度就需要增加，聚氨酯材料的導熱性比xps要低。
xps材料在低溫情況下，導熱性會降低，也就是保溫性能會得到提升。在-25℃時，xps的導熱性僅為0.023W/m·K(下降)，而聚氨酯的導熱系數則為0.026W/m·K(上升)，即在低溫情況下，xps的保溫性能要優于聚氨酯。考慮到冷藏車在運輸冰凍物品時，經常將溫度調至-18℃，在這種低溫狀況下，擠塑板的表現要優于聚氨酯。
2、吸水率
吸(xi)(xi)水(shui)(shui)率(lv)(lv)是(shi)影響擠塑(su)板保(bao)溫(wen)效果的(de)(de)(de)重要因素。吸(xi)(xi)水(shui)(shui)率(lv)(lv)越(yue)高(gao)的(de)(de)(de)材料(liao)，在使用時就會(hui)比(bi)較容易吸(xi)(xi)附水(shui)(shui)蒸氣，水(shui)(shui)汽(qi)凝結成后水(shui)(shui)又因為水(shui)(shui)的(de)(de)(de)導(dao)熱(re)系數很高(gao)(0.54W/m·K)，會(hui)使保(bao)溫(wen)材料(liao)的(de)(de)(de)導(dao)熱(re)系數增大，故(gu)隨著(zhu)使用時間的(de)(de)(de)凍融循環(huan)(在低(di)溫(wen)時水(shui)(shui)分凝結成冰，常溫(wen)時冰又融化成水(shui)(shui))的(de)(de)(de)作用使得吸(xi)(xi)水(shui)(shui)率(lv)(lv)高(gao)的(de)(de)(de)材料(liao)產(chan)生結構破壞，保(bao)溫(wen)性能也大大降(jiang)低(di)。
而冷藏車的使用環境通常為低溫，低溫容易造成水蒸氣凝結，保溫材料在長期受到潮濕環境及水蒸氣滲透的影響下，導熱系數將會有所提高，這取決于保溫材料本身的材質、閉孔率、顯微結構和吸水率等因素。基于XPS的吸水率低于聚氨酯，閉孔率也比聚氨酯高，水汽難以進入，所以在這個性能上，xps明顯優于聚氨酯。
3、粘接強度(du)
xps的抗壓強度遠高于聚氨酯，同時又擁有吸水率低的特點，所以在一些工程項目中，xps廣泛適用于各種建筑物的底層防潮，也可鋪設在高寒地區公路、鐵路、機場跑道的路基下，能控制地磚熱脹冷縮狀態，并具有很好的結構承重效果。在這一點上，聚氨酯的強度無法與xps相比，很容易被捏扁或折斷，所以使用xps材料的冷藏車廂體，結構強度很高，耐沖擊撞擊，不容易被破壞。
4、防火性能
聚氨酯與xps都屬于高分子材料，都是易燃性質，而根據冷藏車的使用情況，要求保溫材料的阻燃性達到B2級以上，所以這兩種材料都需要添加阻燃劑。故在這一性能上，xps與聚氨酯的性能相同，都能實現離火自熄。
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